هنگامی که در آب های درخشان حرکت می کنند، تعداد کمی به این فکر می کنند که چه چیزی باعث می شود موتور کشتی شان به طور مداوم و قابل اعتماد سوخت دریافت کند.پاسخ اغلب در خطوط سوخت متواضع، به ویژه لوله های سوخت دریایی است.، که به عنوان اجزای حیاتی هر سیستم سوخت دریایی عمل می کنند. انتخاب لوله سوخت مناسب دریایی فقط در مورد انتخاب قطعات یدکی نیست.اين در مورد تامين امنيت و آرامش ذهن در طول هر سفر است.

لوله های سوخت دریایی، که معمولاً به عنوان لوله های MRF (خط سوخت دریایی) شناخته می شوند، به طور خاص برای تحویل سوخت به موتورهای دریایی طراحی شده اند. با توجه به محیط عملیاتی چالش برانگیز آنها،این لوله ها باید مطابق با استانداردهای ایمنی و عملکردی دقیق باشند.در میان این موارد، مقررات گارد ساحلی ایالات متحده (USCG) به عنوان معیار صنعت عمل می کند.

USCG لوله های سوخت دریایی را به دو دسته اصلی طبقه بندی می کندA1وA2بر اساس مقاومت در برابر شعله و ویژگی های نفوذ سوخت.

لوله های A1طراحی شده اند برای کاربردهای تامین سوخت مستمر. آنها دارای نفوذ سوخت بسیار کم هستند، که آنها را برای قرار گرفتن در معرض سوخت طولانی مدت ایده آل می کند.این طراحی به طور قابل توجهی خطر نشت سوخت را کاهش می دهد، خطر آتش سوزی را به حداقل می رساند و انتشار ترکیبات آلی فرار (VOC) را محدود می کند.لوله های A1 برای تمام خطوط تامین سوخت دائمی اجباری هستند، مانند آنهایی که مخازن سوخت را به موتور متصل می کنند.

در مقابللوله های A2در درجه اول برای برنامه های پر کردن سوخت طراحی شده اند. در حالی که آنها الزامات مقاومت در برابر شعله را برآورده می کنند، استانداردهای نفوذ سوخت آنها کمتر از لوله های A1 است. بنابراین،لوله های A2 هرگز نباید برای سیستم های تحویل مداوم سوخت استفاده شوند..

در"آ"نامگذاری نشان می دهد که لوله از آزمایشات سختگیرانه مقاومت در برابر شعله عبور کرده است که یک نیاز اساسی برای تمام لوله های سوخت دریایی است.لوله های ضد شعله می توانند پیشرفت آتش را کند کنند، که زمان تخليه مهم رو فراهم ميکنه.

پسوندهای عددی نشان دهنده عملکرد نفوذ است:"1"نشان دهنده مناسب بودن برای تماس مداوم با سوخت است، در حالی که"2"نشان ميدهد که شلنگ با استانداردهاي نفوذي براي سيستم هاي سوخت دائم مطابقت نداره.

در هنگام انتخاب لوله های سوخت دریایی، علامت های مطابقت USCG A1 یا A2 را بررسی کنید. عوامل اضافی شامل مشخصات قطر داخلی / خارجی، فشار کار،و آستانه های فشار انفجار باید با الزامات سیستم سوخت کشتی مطابقت داشته باشد..

بازرسی های منظم به همان اندازه ضروری است. تعویض سریع لوله های قدیمی یا آسیب دیده از خرابی های فاجعه بار جلوگیری می کند. در حالی که ملاحظات هزینه قابل درک است،به خطر انداختن کیفیت لوله ها، عواقب جدی وجود دارد. انتخاب لوله سوخت دریایی فقط در مورد تجهیزات نیست؛ در نهایت در مورد حفاظت از زندگی است.