آن صدای جیرجیر بلند یا صدای وزوز مداوم که از محفظه موتور شما می آید ممکن است چیزی بیش از یک آزاردهنده باشد - می تواند نشان دهنده خرابی پولی هرزگرد باشد. این جزء اغلب نادیده گرفته شده نقش مهمی در سیستم درایو لوازم جانبی وسیله نقلیه شما دارد، که تسمه مارپیچ را هدایت می کند و کشش مناسب را برای حفظ عملکرد صحیح اجزای ضروری مانند دینام، پمپ فرمان برقی و کمپرسور تهویه مطبوع حفظ می کند.

پولی هرزگرد، که گاهی اوقات به عنوان پولی راهنما نامیده می شود، به عنوان یک جزء حیاتی در طرح های موتور مدرن عمل می کند. عملکردهای اصلی آن عبارتند از:

• حفظ کشش بهینه تسمه در سراسر سیستم درایو
• ارائه مسیر مناسب تسمه در اطراف لوازم جانبی مختلف موتور
• کاهش لرزش و سایش در کل سیستم تسمه

هنگامی که این جزء خراب می شود، عواقب آن می تواند از صداهای آزاردهنده تا خرابی کامل تسمه متغیر باشد، که به طور بالقوه شما را در حالت خرابی قرار می دهد یا باعث آسیب به سایر اجزای موتور می شود.

چندین علامت آشکار مشکلات احتمالی پولی هرزگرد را نشان می دهد:

• صداهای جیغ یا جیک جیک بلند، به خصوص در هنگام راه اندازی
• صداهای وزوز یا ساییدن مداوم در حین کار
• لرزش یا حرکت نامنظم قابل مشاهده پولی
• سایش یا ترک خوردگی بیش از حد تسمه در نزدیکی پولی

این علائم معمولاً نشان دهنده خرابی بلبرینگ در داخل پولی یا سایش بیش از حد سطح پولی است. در موارد پیشرفته، ممکن است بازی قابل مشاهده ای در پولی مشاهده کنید یا حتی ببینید که پولی به طور کامل گیر کرده است.

در حالی که تعویض پولی هرزگرد به طور کلی ساده است، چندین عامل مهم باید در نظر گرفته شود:

• همیشه از قطعات جایگزین توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید
• در هنگام نصب از مشخصات گشتاور مناسب پیروی کنید
• هنگام تعویض پولی، کل سیستم تسمه را بازرسی کنید
• اگر نشانه‌های سایش دارند، همزمان تسمه سفت‌کننده و تسمه‌ها را تعویض کنید

بازرسی منظم پولی هرزگرد در طول تعمیر و نگهداری معمول می تواند به شناسایی مشکلات احتمالی قبل از منجر شدن به خرابی کامل کمک کند. بسیاری از مکانیک ها توصیه می کنند که وضعیت پولی را هر زمان که تسمه مارپیچ تعویض می شود، معمولاً هر 60000 تا 100000 مایل بررسی کنید.